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工具型皮卡内卷成风中国皮卡乘用化产品时代即将来临

  “攀登顶峰日,危机四伏时”。古人常言,盛极而衰。不论一个王朝、一个人还是任何一件事,只要发展到了最顶端,必然会发生转折,它是万事万物发展的一个本质规律,皮卡市场也是如此,常年的封禁也理应轮到这一细分品类见天明。

  近几年,伴随着解禁速度的加快,国内皮卡市场迎来不同阶段的发展周期。在这个周期变化中,中国皮卡企业产品以及销售模式都加快更迭速度。2019年长城炮(参数询价)品牌创立,自此之后中国皮卡全方位开启乘用化产品时代,整个行业都在同一个节奏下律动,皮卡车企在高端化领域不断纵向延伸探索,新品、佳品不断。到2022年,市场上的皮卡乘用化产品已经达到了一定的规模。早前,我曾认为国内皮卡产品会呈现两个走向,一个就是高端自主产品乘用化,另一个就是单纯的工具车。现在随着时间的推移,企业也在不断孵化不同品类,单用高端乘用化一词难以一概论之,固有印象中的工具车也即将开启内卷。

  2020年,如果说皮卡企业产品采用8AT,那这款车基本可以跻身到“国产高端”这个领域,毕竟那时候是个稀罕玩意。时过境迁,当福田新征服者猛将这款面对商用领域的产品也搭载8AT时,很多人就可以切身感受到这个行业需求的升级。

  行业发展,市场进阶。以目前的行业风向来看,固有的商用市场用户需求变得多元化,产品的多用途属性要更强。“低价格、高品质、强性能”在我看来这会是未来工具产品想在市场立足的根本,拥有了上述还要有精准的用户定位目标,试图一个产品通杀全领域不再符合现实,金刚炮的定位就是一个比较好的参考范本。

  金刚炮将目标群体放在了年轻的创业青年和中小私营企业主身上,这个规划算是比较精准的定位划分。用原本刻板的工具维度作为发力点,注重品类创新,将多种新鲜元素反复杂糅,更不吝于在配置上做出诸多升级,这让商用皮卡从根本上发生了变革。

  在当下这个市场环境,“工具皮卡”这一固有思维应当发生转变,让其存在的价值绝对不仅仅是一款车辆载具,它更应与时下的诉求结合,以民为根基,以民生为主要价值诉求。我想,以后所谓的工具商用市场也会进行产品归类化,这个划分范围有可能是产品目标消费群体亦或是不同的商用需求。

  先行者往往会给后来者带来启迪,站在现有市场格局可以预见未来行业的汹涌澎湃。随着国内皮卡市场的进阶,皮卡已经完成了从工具车向家用车的转变,不再只是回本利器,而是更多人当做居家过日子、家庭出游的选择之一,所以配置以及百姓需求也在随之变化,企业也许顺应时代发展。如果能满足消费者潜意识里的需求,那么销量提升就会轻而易举。2022年,工具商用型市场悄悄拉开了新一轮博弈,在之后的一段时间该级别也会不断推陈出新。良性的发展趋势受益的是消费者,但对企业而言新的挑战即将到来。

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